アーティストの息づかいや想いまで届く、
生の音源を聴いているかのような
リアルなサウンドステージを目指しました。

ダブルツィーターの発明は、もはやオーディオの常識を打ち破るイノベーション。お気に入りのアーティストが目の前に現れたかのような臨場感はリアルそのもの。これを同乗者の方と一緒に楽しむというまったく新しい価値観を生み出しました。

また、機能をカタチにした未来的なデザインによりクルマの上質感、特別感をも演出します。

  • 圧倒的臨場感!五感に響くサウンド開発ポイント01

    ダブルツィーターとは

    • プレミアムダブルツィーターシステム
    • ダブルツィーターシステム

    ダブルツィーターは音源の位置情報を正しく再現することで、サウンドに躍動感と奥行きを表現します。
    ボーカル音声はダッシュボードセンターから聞こえ、運転席・助手席両方でサウンドステージが左右均等に広がるのを体感できます。

    1. シングルツィーター(従来技術)ひとりで音楽を楽しむに場合には有効

      1軸のタイムアライメントの為、運転席に定位を合わせると助手席では定位を合わせることが出来ない=サウンドステージがばらばらになる。
    2. ダブルツィーター(トヨタ特許技術)家族・友人と一緒に本物のサウンドステージを楽しめる

      ダブルツィーターにより2軸タイムアライメントが可能となり、運転席・助手席両方において左右の音の到達タイミングを一致させることができる
  • 圧倒的臨場感!五感に響くサウンド開発ポイント02

    ハイレゾ対応
    高解像度サウンド

    • プレミアムダブルツィーターシステム
    • ダブルツィーターシステム

    40kHzまでフラットな特製のハイレゾ対応ユニットの指向軸を運転席・助手席に真っ直ぐ向けることで、反射の影響の強い車内において直接音の割合が多い特性を確保しました。

    ハイレゾ対応
    従来のスピーカーは内側・ガラス方向に向いている為、反射音が多いのが特性ですが、指向軸が運転席・助手席に真っ直ぐ向いている為、直接音の多い高解像度サウンドが特長です。

    アーティストが音源に込めた想いを正確に「再現する技術」

    フローティング・コンストラクション
    スピーカーユニットとスピーカーBOXが直接接触することを避けたフローティング構造を採用。
    再生すべき音以外の不要な振動を抑制。
    グランドアンカー
    グランドアンカー(錘)という足場を設けることで、フローティング構造によって課題となる電気信号から音声への変換効率を向上。
    ラウンドシェーブド・エンクロージャー
    外径に起因する放射された音波の乱れを抑制するためエンクロージャーに独自の曲線フォルムを採用。
    音の波形をより正確に再生。

    車室内とは思えない上質な音場を提供。
    インパルス応答整流機能搭載の8ch高機能オーディオアンプ。

    • アーティストが楽曲にこめた思いを
      そのまま体感できる。
      8ch 高性能 別体アンプ

      • プレミアムダブルツィーターシステム

      車室内は、シートやダッシュボードなど反射が多く正確な音(音源に収録されている本来の音)を聴くのは難しい環境です。
      8ch高性能 別体アンプはそれらの車種ごとに異なる音の乱れを補正します。

    • アーティストの息づかいまでも
      感じることができる
      プレミアムドアウーファー

      • プレミアムダブルツィーターシステム

      ヴォーカルの1/fゆらぎを再現する上で最も重要な1倍音(芯の部分)の周波数である200Hz~800Hzを反射の多い車室内(「こもり音」の発生など)ではフラットに出すことは困難と言われています。

      1/fゆらぎとは、パワーが周波数fに反比例するゆらぎのことで、人に快適感やヒーリング効果を与えるとされています。
    プレミアムドアウーファーと、高性能別体アンプの補正機能の組み合わせにより、200Hz~800Hzの周波数特性と時間軸を正確に再現することに成功しました。ヴォーカルの1/fゆらぎを正確に再現することで、こもり感のない厚みが出てきます。身体の内部まで浸透してくるような感動のヴォーカルをご体験ください。
  • 圧倒的臨場感!五感に響くサウンド開発ポイント03

    機能をカタチにした
    未来的なデザイン

    • プレミアムダブルツィーターシステム
    • ダブルツィーターシステム

    ボーカルや楽器の音色のよさだけでなく、目の前で演奏しているかのようなステージ感にこだわった末、ダブルツィーターの構造や独特のフォルムは世界初の機能を実現するために辿り着いた必然のデザインです。
    ピアノブラックと透明素材を使い、質感にもこだわりました。
    車室内で表現される本物のサウンドを味わうにふさわさしい上質感と高級感を演出する、機能美も自信作。

    ダブルツィーターシステムは、車室内になじむつや消しブラックとなります。
    ダイレクトツィーター
    正面遅延をかけた音を出す
    ホーンツィーター
    対角線にまっすぐ音を飛ばす
    グッドデザイン賞2018ダブルツィーターの同時定位をカタチにした機能美が評価され、グッドデザイン賞を獲得しました。

    装着例

    ホーンツィーターとダイレクトツィーターの組み合わせが、トヨタ独自の本物のサウンドで奏でます。

    • 音のコンセプトを
      体現した造形美
    • 細部までこだわった
      上質デザイン
    • 純正ならではの
      車室内との調和・融合
  • 圧倒的臨場感!五感に響くサウンド開発ポイント04

    シーンによって選べるサウンドモード

    Premium
    Double Tweeter
    System
    • フロントステージモード

      ステレオのホームオーディオシステムでは、音像の前方定位が基本です。ダブルツィーターシステムにより、運転席・助手席において、ヴォーカルの息づかいや弦楽器の指の動きと弦の振動といったリアルな質感の音はまさに目の前でアーティストが演奏しているかのよう。空間再現性を徹底したモード。

    • パノラマステージモード

      ダブルツィーターによる本物のサウンドステージに加え、リアスピーカーから遅延のかけた信号を再生することで、残響音も再現。コンサートホールで聴いているかのような余韻に包まれる音感も楽しむことが可能なモード

    Double Tweeter
    System
    • フロントステージモード

      ステレオのホームオーディオシステムでは、音像の前方定位が基本です。ダブルツィーターシステムにより、運転席・助手席において、ヴォーカルの息づかいや弦楽器の指の動きと弦の振動といったリアルな質感の音はまさに目の前でアーティストが演奏しているかのよう。空間再現性を徹底したモード。※リアスピーカーは鳴らしません。

    • サラウンドモード

      リアスピーカーを効果的に使うことで、車室内全体が音に包まれる体験が可能。ホーンツィーターを鳴らさないため、ダブルツィーターの運転席・助手席同時定位はなし。(フロント2CH、リア2CH接続)

    • 鳴らない
    • 鳴る
  • 設定車種は限られます。また接続可能なナビゲーションは限られます。詳しくは販売店にお尋ねください。
  • ハイレゾおよびハイレゾロゴは、一般社団法人日本オーディオ協会の登録商標です。日本オーディオ協会のハイレゾ定義に準拠した製品にロゴを冠しています。
  • 本サイトに掲載の画像は、サイト用に合成されたものです。実際とは異なる場合があります。
  • 同一商品でも掲載場所により、縮尺比が異なります。
  • 仕様は、2018年9月時点のもので、掲載のサービス内容は予告なく変更中止になる場合があります。