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汽车用电子设备零件 产品阵容

发动机控制ECU

发动机控制ECU

这是利用电脑正确供给发动机所需燃料的电控燃料喷射装置。通过对燃料喷射量和点火正时进行最佳控制,提高了汽车行驶性能,降低了废气中的有害成分,使以前因耐热性方面等原因而无法实现的“将ECU主体安装于发动机舱内”成了可能。

发动机控制ECU的作用

发动机控制ECU

为降低油耗做贡献(与1987年相比,在10・15模式下油耗降低24%)※车辆重量为1吨级的汽车
为减少废气排放做贡献(与1971年相比,氮氧化物的排放量减少98%)

混合动力车用ECU

最佳控制两种动力源(发动机和马达),实现了低油耗。

最佳控制两种动力源(汽油发动机和电控马达),降低了油耗,实现了降低废气排放的系统。此外,作为混合动力车用ECU的开发工具,开发并提供着具有同行业最高级别运算能力的高速模拟用马达配电盘以及专用马达模型。

控制流程

混合动力车用ECU

为降低油耗做贡献(在10・15模式下的油耗为33〜35.5km/ℓ)※参考:小型车在10・15模式下的油耗为16~22km/ℓ为减少废气排放做贡献(2005年限制值 氮氧化物的排放量减少75%级别)

气囊ECU

撞车时气囊正确、精准地动作。

撞车时,传感器反应后,内置在方向盘部分的气囊就会膨胀,从而减轻对搭乘人员产生的负荷。此外,还可辅助安全带的作用,为确保驾驶员安全做贡献。同时,本公司还与丰田汽车公司共同开发包括驾驶座与助手座多级控制气囊、撞车时抑制搭乘人员移动的膝盖气囊在内的8ch标准规格,以及适用于侧面碰撞(侧面气囊、帘式气囊)、后侧预紧装置的14ch高性能规格。
※本公司负责开发生产电脑。

气囊系统的构成(前方碰撞)

气囊ECU


配合安全带限制身体]的动作,以最佳状态使气囊膨胀。气囊动作时,分散并缓和头部和胸部所受的冲击力,减轻对身体产生的负荷。

安全防盗系统

迅速检测并防止车辆被盗。

这是在强行开、关车门以及车窗玻璃受到撞击时发出警报的系统。传感器迅速检测到车辆的异常状况,使指示灯自动闪烁、以大音量间歇性地发出警报音,防止车辆被盗。

安全防盗系统


适用于“eCall紧急通报系统”的汽车信息服务单元

在万一发生事故时,迅速救护驾驶员。

汽车信息服务单元适用于在发生车辆事故等紧急情况时自动进行通报的“eCall紧急通报系统”※。具有通过检测撞击而进行自动呼叫、利用呼叫按钮进行手动呼叫、数据传送、回应呼叫中心的喊话等功能。

汽车信息服务单元 呼叫按钮
同时适用于欧洲的“eCall”和俄罗斯的“ERA GLONASS”
(俄罗斯使用了卫星测位系统的紧急通报系统)。
eCall紧急通报系统概念图

※本公司在横须贺研究园(YRP),与在数码保安方面具有世界领导地位的Gemalto公司一起,参与了国内第一个适用于“eCall紧急通报系统”的试验用平台的构建。


远程发动机起动器

从远处起动发动机。

可以使用遥控器,通过远程操作来起动发动机。这样,可使车内的温度保持最佳状态。

远程发动机起动器


与智能手机对接的远程发动机起动系统

通过使用互联网或手机的电话线网,能比以前的遥控器从更远的地方进行操作。

对外报道资料(2013年3月12日新闻发表)

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